Muunna Prius pistokehybridiksi!
Etusivu | Faq | Hinnasto | SafeBMS | Akkukennot | Tarjouspyyntö
Jopa 70km toimintasäde sähköllä ajaen
Plugin töpselihybridi - plugin sähköauto

- 25-70km toimintasäde pelkällä sähkömoottorilla ajaen
- Kolme sähkö/yhdistelmäajotilaa normaalin hybridiajotilan lisäksi
- Huippunopeus sähköisesti yli 100km/h
- Akuston lataus Defa/Galix -lämmityspistokkeen kautta
 4 - 20kWh lisäakusto
Prius plugin PHEV sähköauto akusto

Muunnamme Prius -autoja pistokehybrideiksi 5-16kWh akustoilla. Vertailun vuoksi Prius plug-in tehdasmallin kapasiteetti on 4.4kWh ja ajomatkaa sähköllä ajaen vain 15-20km. 10kWh ja suuremmalla akustolla auto muuttuu nelipaikkaiseksi painon lisäyksen takia, mutta toimintasäde sähköllä ajettaessa kasvaa reilusti.
Haluatko muuttaa Toyota Priuksesi PHEV pistokehybridiksi?

Jos omistat Toyota Prius hybridiauton, voimme muuttaa autosi pistokehybridiksi lisäämällä siihen 5-16kWh litium akuston. Tavallisella verkkovirralla Defa/Galix -pistokkeesta ladattavaksi muunnetun Prius PHEV:n (Plug-in Hybrid Electric Vehicle) toimintasäde sähköllä ajaen on 25-70km. Tämän jälkeen ajo jatkuu normaalin täyshybridin tapaan ilman riippuvuutta latauspisteistä. Useiden tutkimusten mukaan autoilijoiden keskimääräiset ajomatkat ovat niin lyhyitä, että Prius PHEV:llä on haluttaessa mahdollista ajaa valtaosa ajokerroista sähkövoimalla.

Pistokehybridi (PHEV, Plug-in Hybrid Electric Vehicle) on toistaiseksi käytännöllisin versio sähköautosta sekä kehittynein sovellus täyshybriditekniikasta ja järkevä askel kohti tulevaisuuden laajempia sähköisen liikkumisen ratkaisuja. Täyssähköautojen yleistymistä jarruttaa edelleen niiden rajallinen toimintasäde. Pistokehybridiksi muutetun Priuksen toimintasäde riippuu ajomatkojen pituudesta ja olosuhteista, mutta muutetun Priuksen tankkausväli on jopa 4000 kilometriä (polttoainetankin koko 45l).

Muunnamme normaalin Prius hybridiautosi itse kehittällämme kotimaisella konversiokitillä ja lisäämme siihen pohjoisen olosuhteiden vaatiman tekniikan. Täysi konversiomme on saatavilla sekä 2004-2009 gen2 malleille ja sitä uudemmille karsitumpi versio konversiosta.

Kuljettaja voi ajaa Priuksen normaalin hybriditilan lisäksi kolmella eri ajotilalla: Täysi sähkötila (huippunopeus 85km/h), EV -tilalla, milloin polttomoottoria käytetään kovemmissa kiihdytyksissä tai ylämäissä (huippunopeus yli 100km/h, vain Gen2 Priuksella), tai yhdistelmätilalla, jolloin sähkömoottorista otetaan keskimäärin puolet tehosta ja auton toimintasäde yhdellä latauksella kasvaa.

Toyota Prius auton muuntaminen pistokehybridiksi on ekologinen valinta ja säästää myös ajokustannuksissa!

Jos olet Priuksen omistaja, pyydä konvertoidun esittelyautomme koeajo ja katso hinnastomme muunnokselle.
Copyright Pistokehybridi.fi - 2016