Etusivu | Asennus | Tarjouspyyntö
40km toimintasäde sähköllä ajaen
Plugin töpselihybridi - plugin sähköauto

- 40km toimintasäde pelkällä sähkömoottorilla ajaen
- Yhdistelmätilalla ajettaessa keskikulutus laskee jopa alle 2 l/100km
- Huippunopeus sähköisesti yli 100km/h
- Akuston lataus DEFA -pistokkeesta
 10kWh tai 4kWh lisäakusto
Prius plugin PHEV sähköauto akusto

Muunnamme Prius -autoja pistokehybrideiksi sekä 4kWh että 10kWh akustoilla. 4kWh akusto vastaa 2012 markkinoille tulevan plug-in Priuksen kapasiteettia. Ajomatka sähköllä ajaen on n. 20km. 10kWh akustolla auto muuttuu nelipaikkaiseksi painon lisäyksen takia, mutta toimintasäde sähköllä ajettaessa kasvaa yli puolella (Noin 40km).
Haluatko muuttaa Toyota Priuksesi PHEV pistokehybridiksi?

Jos omistat Toyota Prius hybridiauton 2004 - 2012, voimme muuttaa autosi pistokehybridiksi lisäämällä siihen 10kWh tai 4kWh litium akuston. Muutettu auto toimii tulevan 2012 plug-in Priuksen tapaan mutta jopa puolet isommalla täyssähköisellä toimintasäteellä 40km (10kWh versio). Tavallisella verkkovirralla Defa -pistokkeesta ladattavaksi muunnetun Prius PHEV:n (Plug-in Hybrid Electric Vehicle) toimintasäde sähköllä ajaen on noin 40 kilometriä. Tämän jälkeen ajo jatkuu normaalin täyshybridin tapaan ilman riippuvuutta latauspisteistä. Useiden tutkimusten mukaan autoilijoiden keskimääräiset ajomatkat ovat niin lyhyitä, että Prius PHEV:llä on haluttaessa mahdollista ajaa valtaosa ajokerroista sähkövoimalla.

Pistokehybridi (PHEV, Plug-in Hybrid Electric Vehicle) on toistaiseksi käytännöllisin versio sähköautosta sekä kehittynein sovellus täyshybriditekniikasta ja järkevä askel kohti tulevaisuuden laajempia sähköisen liikkumisen ratkaisuja. Täyssähköautojen yleistymistä jarruttaa edelleen niiden rajallinen toimintasäde. Pistokehybridiksi muutetun Priuksen toimintasäde on hybridikäytössä normaalin Priuksen kaltainen, yli 1000 kilometriä.

Muunnamme Prius autosi Plug-In Supply Inc. konversiokitillä ja lisäämme siihen pohjoisen olosuhteiden vaatiman tekniikan. Konversiomme on saatavilla sekä 2004-2009 gen2 että 2010- gen3 malleille.

Kuljettaja voi ajaa Priuksen normaali hybriditilalla tai yhdistetyllä tilalla, jolloin sähkömoottoria käytetään maksimaalisesti aina kuin mahdollista. Polttomoottoria tarvitaan yhdistelmätilassa sähkömoottorin avuksi kun tarvitaan nopeaa kiihdytystä tai isompiin ylämäkiin ajoa.

Toyota Prius auton muuntaminen pistokehybridiksi on ekologinen valinta ja säästää myös ajokustannuksissa!

Jos olet Priuksen omistaja, pyydä konvertoidun esittelyautomme koeajo ja tarjous autosi muuntamisesta pistokehybridiksi palautelomakkeella!

Copyright Pistokehybridi.fi - 2012